Même selon son fabricant, c'est une bête Le vélo ADO A20F Beast
L'ADO A20F a été renouvelé cette année, pas qu'un peu !
Hier, le distributeur a attiré mon attention sur le fait que l'ADO A20F, le nouveau Fat bike, vaut le détour. J'ai ri et lui ai demandé ce qui rendait l'A20F nouveau quand je l'ai testé il y a 2 ans ? Il a répondu que ce n'était pas l'A20F, mais l'A20F Beast ! Autrement dit, l'A20F bestia (bête) en hongrois !
Bon, j'ai regardé de plus près la Bête, et il s'est avéré que le constructeur avait fait de sérieux changements sur plusieurs points, ce qui a pas mal amélioré son jugement à mes yeux. Nous n'obtenons pas seulement un point de pli modeste, il y a beaucoup plus, beaucoup mieux.
Le moteur est de 250 watts, mais le couple maximal est de 500 watts, mais cela ne représente pas un changement majeur par rapport à son prédécesseur. Au lieu de cela, l'A20F a reçu le nouveau système électrique d'ADO, ce qui signifie deux changements majeurs par rapport au modèle précédent.
L'une est l'application ADO, qui n'a été/sera disponible que sur un seul vélo ADO jusqu'à présent, sur l'autre nouveauté de cette année, l'Air. Cela signifie une unité qui communique via une connexion Bluetooth intégrée au vélo, et bien sûr l'application téléphonique, à travers laquelle les données peuvent être interrogées. De plus, l'application sera également adaptée à la navigation et au verrouillage ou déverrouillage du vélo à distance (je pense que cela signifie activer et désactiver l'assistance, pas un verrou physique).
Une autre chose intéressante est que le capteur de pédale appartient désormais au passé, l'A20F Beast a également un capteur de couple, qui n'était disponible que sur les vélos haut de gamme jusqu'à présent. Les vélos à détection de couple représentent la classe supérieure de nos jours, ici le moteur ne s'allume pas selon que vous tournez la pédale ou non. Lorsque nous commençons à tourner la pédale, nous obtenons une assistance presque immédiatement, et la quantité de cette assistance change dynamiquement en fonction de la force dont nous disposons pour tourner. Plus l'effort que nous investissons est important, plus le montant de l'aide est important.
Il n'appartient pas au système électrique, mais je pense que c'est une évolution sérieuse que l'on puisse enfin oublier les freins à disque monocylindre qui grincent, la Beast dispose désormais de freins hydrauliques, ce qui signifie un changement très sérieux en termes de confort et de sécurité.
Il est clair que ADo tend vers une catégorie supérieure. Les vélos bon marché mais toujours utilisables font de moins en moins partie du portefeuille. Le signe du changement a commencé par l'apparition de la série D300, que j'ai visitée l'année dernière, cette année l'Air ultra-léger est venu, et maintenant la Bête est là, mais je soupçonne que nous aurons également l'A20, la foire vélo, avec un nouveau contenu technique.
Malheureusement, une qualité supérieure entraîne également un prix plus élevé. La bête A20F est une Maintenant HUF 606 000 avec le code promo GKBADOBEAST, bien que ce prix comprenne également une deuxième batterie, ce qui n'est pas une petite valeur. Alors un de mes yeux pleure, l'autre rit, car ADo, que j'aime beaucoup, concourt maintenant dans une catégorie plus forte, à des prix pas mal !
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