ENGWE C20 - Vélo urbain 20 pouces avec un extérieur cultivé
D'après les photos et les vidéos, l'extérieur est vraiment convaincant !
Je regarde les vélos ENGWE depuis un moment maintenant. Leur prix est légèrement supérieur à celui de l'ADo, mais nous obtenons généralement quelque chose en plus pour cela également. Par exemple, les amortisseurs arrière. Il n'y a rien de tel sur le C20, mais il y a quelque chose qui sera agréable à l'œil, et c'est le nouveau cadre qui a l'air particulièrement franc !
Quoi qu'il en soit, l'ENGWE C20 n'a pas grand-chose à offrir par rapport à la concurrence, car le moteur habituel de 250 watts, le système de 36 volts et la batterie de 10,4 Ah sont peut-être déjà familiers à tout le monde. Les freins à disque sont mécaniques, les vitesses sur la roue arrière permettent un passage à 7 vitesses. La mauvaise nouvelle est que nous n'avons pas d'instrument.
Cependant, je peux fournir d'autres bonnes nouvelles concernant le cadre. Comme je l'ai mentionné, ça a l'air très bien, je pense que nous sommes tous d'accord là-dessus. Ce qui est plus important à propos du nouveau cadre, cependant, c'est qu'il est beaucoup plus facile que les solutions habituelles. Des vélos pliants similaires de 20 pouces pesaient environ 30 livres, tandis que l'ENGWE C20 ne pesait que 22 livres.
En plus du poids réduit, le poids maximal du passager est passé des 100-120 kilogrammes habituels à 150 kilogrammes. J'espère que ce poids transportable supplémentaire se ressentira dans la qualité du premier télescope, car la limite supérieure de 120 kg pour les vélos jusqu'à présent était due, entre autres, à la faiblesse des premiers amortisseurs.
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