CES 2008 : NVIDIA et son SLI hybride
Maintenant annoncé officiellement grâce à l'exposition.
Beaucoup ont sûrement entendu parler de la dernière technologie SLI de NVIDIA. En lien avec l'annonce officielle, versons un peu d'eau claire dans le verre !
L'essence d'être hybride est que le GPU intégré sur notre carte mère et la carte vidéo « dédiée » insérée dans le rail PCI Express peuvent fonctionner ensemble efficacement sans aucun problème. Fondamentalement, « Hybrid SLI » aura deux modes : consommation minimisée (HybridPower) et performances maximisées (GeForce Boost). Les deux étant à l’opposé, il est tout à fait logique qu’il ne puisse être question de fonctionnement simultané.
L'explication des deux modes est en fait extrêmement simple. HybridPower ne signifie rien de plus que SMBUS étant chargé d'allumer et d'éteindre la carte vidéo dédiée. A partir de là, la formule est claire : si nous rampons sur le bureau de notre système d'exploitation, par exemple, nous n'avons pas besoin de notre carte 3D musclée, nous pouvons donc l'éteindre en toute sécurité - ce qui entraîne une réduction significative de la consommation.
GeForce Boost est le contraire, cependant. Si nous lançons une application qui nécessite de l'informatique 3D - ne me donnez pas de jeu - mon Dieu - le GPU dédié et le GPU intégré peuvent être mis en guerre - en même temps. De cette façon, ils s'entraident pour créer l'image - peu importe la sortie de contrôle à laquelle nous connectons notre moniteur - en répartissant les images à créer proportionnellement les unes par rapport aux autres. Selon nos informations à ce jour, seules les GeForce 8500 GT et 8400 GS supportent jusqu'à présent GeForce Boost.
Bien entendu, tout cela nécessite des cartes mères compatibles, c'est (entre autres) pourquoi NVIDIA a créé la famille de chipsets nForce 700A, naturellement conçue pour servir la plateforme AMD. Les modèles suivants seront commercialisés dans un avenir proche : 730A, 750A et 780A, au prix de 80 USD, 120 USD et 250 USD, respectivement. Le 780 prend également en charge le triple SLI, tandis que le nouveau venu au milieu ne prend en charge « que » la version normale ; le 730, en revanche, n'est pas compatible avec HybridPower.
