Vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost Sur le marché actuel des vélos électriques, la performance, l'autonomie et le confort d'utilisation sont des critères essentiels. Le vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost tente de combiner ces aspects grâce à son moteur de 250 W, sa batterie de 48 V et 13,5 Ah et ses nombreuses fonctionnalités. Voyons en quoi il se distingue sur le marché, compte tenu de ses caractéristiques techniques.
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En tant que magasin certifié par Trustpilot avec une note moyenne de 4,4/5.
- Qu'est-ce que c'est?
- vélo électrique pliable
- Qu'est-ce que tu sais?
- Moteur de 250 W, autonomie de 120 km, capteur de couple, freins hydrauliques
- Combien ça coûte ?
- 387 000 HUF avec coupon
- À qui cela s'adresse-t-il ?
- Pour les citadins et les randonneurs à la recherche d'un vélo compact à grande autonomie
Le produit peut être acheté dans la boutique Geekbuying à NNNHOC780 avec code promo 387 000 pieds; Expédié depuis l'entrepôt de l'UE.
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Verdict rapide : Est-ce que ça vaut le coup ?
Az Vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost D'après ses caractéristiques, il s'agit d'un modèle polyvalent et bien équipé, adapté à de nombreux usages, des trajets urbains aux excursions hors route légères. Le capteur de couple, les freins hydrauliques et l'autonomie de 120 km sont exceptionnels dans cette catégorie, surtout compte tenu de sa conception pliable. Le rapport qualité-prix est très favorable, au vu de ses équipements haut de gamme.
Analyse des spécifications
Az Vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost Il est équipé d'un moteur-roue de 250 W offrant une assistance au pédalage conforme à la réglementation européenne. Bien que la puissance nominale de 250 W soit standard, son couple maximal de 75 Nm est exceptionnel et permet des accélérations franches et une excellente capacité à gravir les côtes. Cette valeur de couple positionne ce vélo dans le haut de gamme de sa catégorie, notamment avec des roues de 20 pouces.
L'alimentation est assurée par une batterie 48 V 13,5 Ah (648 Wh) composée d'éléments 21700 avec protection BMS. Ce type d'élément est reconnu pour sa haute densité énergétique, permettant une autonomie maximale de 120 km (niveau d'assistance au pédalage 1). Le chargeur rapide 4 A recharge la batterie en seulement 3,5 heures, réduisant considérablement le temps d'attente et améliorant l'utilisation du vélo au quotidien.
Les pneus de 20″ x 4.0″ offrent une grande polyvalence. Ils assurent une adhérence et une absorption des chocs optimales, aussi bien sur l'asphalte urbain que sur les terrains sablonneux, enneigés ou plus meubles. Les jantes en aluminium à double paroi et les 12 rayons contribuent à la durabilité et à la stabilité des roues. La suspension avant, avec son débattement de 50 mm et son blocage réglable de la fourche hydraulique, permet une adaptation optimale aux conditions du terrain.
Le capteur de couple est un élément clé du système d'assistance au pédalage. Cette technologie offre une assistance bien plus fluide et naturelle que les capteurs de cadence traditionnels, car elle mesure la force appliquée sur la pédale. L'expérience de pédalage se rapproche ainsi davantage des sensations d'un vélo classique, tandis que l'assistance électrique réagit instantanément et proportionnellement à l'effort fourni. La transmission Shimano à 7 vitesses (dérailleur arrière Tourney RD-TY300 et manette SL-M315-7R) est une solution fiable et largement répandue, offrant un étagement adapté à différents types de terrains.
Les freins à disque hydrauliques (avec disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière) offrent une puissance de freinage et une modulation supérieures aux freins mécaniques, notamment par temps humide. Cet atout de sécurité est particulièrement important pour un vélo électrique plus lourd et plus rapide. Sa conception pliable, associée à un cadre en alliage de magnésium, assure un équilibre optimal entre poids et robustesse. Avec un poids de 32,3 kg, ce vélo est dans la moyenne pour un modèle électrique pliable équipé de pneus larges.
L'application ENGWE vous permet de suivre l'état de votre vélo, la distance parcourue et les paramètres de sécurité via Bluetooth. Cette fonctionnalité améliore le confort d'utilisation et l'interactivité. Côté éclairage, le phare avant offre une luminosité de 30 lux et intègre un avertisseur sonore électronique, tandis que le feu arrière s'allume automatiquement au freinage ou en cas de secousse, optimisant ainsi la visibilité et la sécurité.
Points forts et points faibles (Pour/Contre)
AVANTAGES (+ ses atouts)
- Capteur de couple : Une assistance au pédalage plus naturelle, une dynamique de conduite améliorée.
- Longue portée : Jusqu'à 120 km (PAS 1) avec la batterie 48V 13,5 Ah.
- Chargement rapide : 3,5 heures pour une charge complète avec un chargeur 4A.
- Freins à disque hydrauliques : Excellente puissance de freinage et fiabilité.
- Pneus épais : Utilisation polyvalente sur différents types de terrains.
- Cadre pliable : Facile à ranger et à transporter.
- Contrôle de l'application : Accès aux fonctionnalités intelligentes et aux données.
- Capacité de charge élevée : Capacité de charge maximale de 150 kg.
INCONVÉNIENTS (points à surveiller)
- Sully : 32,3 kg, ce qui le place dans une catégorie supérieure parmi les vélos pliants.
- Moteur de 250 W : Bien que le couple soit élevé, la puissance nominale peut être limitée sur les pentes plus raides ou si l'utilisateur souhaite plus de puissance.
- Pédales non pliables : Le pliage est limité si les pédales ne peuvent pas être repliées.
Tableau des données techniques
| qualité | données |
|---|---|
| marque | ENWE |
| Modèle | EP-2 3.0 Boost |
| Capacité de charge maximale | 150 kg |
| Portée (PAS 1) | 120 km |
| Moteur | Moteur de moyeu 48 V, 250 W |
| Couple maximal | 75 Nm |
| Système auxiliaire | Capteur de couple |
| batterie | 48V 13.5Ah (648Wh) |
| Temps de charge | 3,5 heures (avec chargeur 4A) |
| Pneus | Hybride urbain 20″ × 4.0″ |
| Type de frein | Hydraulique, à deux pistons |
| Changer | Dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300, 7 vitesses |
| Affichage | Écran couleur LCD 3,5″ avec Bluetooth |
| Matériau du cadre | Alliage de magnésium |
| Poids du produit | 32,3 kg |
| Résistance à l'eau | IPX7 (câblage), IPX6 (écran), IPX5 (moteur, contrôleur, boîtier de batterie) |
Résumé : À qui profite cet investissement ?
Az Vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost Ce vélo est idéal pour les utilisateurs recherchant un modèle polyvalent, offrant une grande autonomie, un confort optimal et une facilité de transport et de rangement. Son capteur de couple et ses freins hydrauliques sont des atouts majeurs qui améliorent considérablement le confort et la sécurité. Ses pneus larges permettent de s'aventurer hors des sentiers battus et d'utiliser le vélo sur des terrains plus faciles. Bien que son poids de 32,3 kg ne soit pas le plus léger de sa catégorie, sa conception pliable compense largement ce léger inconvénient. Il est recommandé à ceux qui recherchent un vélo électrique fiable et bien équipé pour leurs trajets quotidiens, leurs randonnées du week-end ou une utilisation sur terrains variés, et qui apprécient les technologies modernes telles que le contrôle via une application et la recharge rapide.
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Questions fréquemment posées
Q : Sur quel type de terrain le vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost peut-il être utilisé ?
A: Grâce à ses pneus de 20″ x 4.0″ d'épaisseur, le vélo est adapté aux routes urbaines, aux routes pavées, ainsi qu'aux terrains plus légers, tels que les chemins sablonneux, enneigés ou de terre.
Q : Combien de temps faut-il pour charger complètement la batterie ?
R: Grâce au chargeur rapide 4A inclus, la batterie peut être entièrement chargée en environ 3,5 heures.
Q : Quelle est la différence entre un capteur de couple et un capteur de cadence ?
A : Un capteur de couple mesure la force appliquée sur la pédale, offrant une assistance plus naturelle et proportionnelle. Un capteur de cadence détecte uniquement la rotation des pédales et délivre une puissance prédéfinie.
Q : Le vélo est-il pliable et, une fois plié, est-il très compact ?
R : Oui, le ENGWE EP-2 3.0 Boost est pliable. Ses dimensions une fois plié (L x l x H) sont de 137,5 × 29,5 × 65 cm, ce qui permet un rangement et un transport relativement compacts.
Q : Quelle est la vitesse maximale que peut atteindre le vélo électrique ENGWE EP-2 3.0 Boost ?
R : Conformément à la réglementation européenne, l'assistance au pédalage fonctionne jusqu'à une vitesse de 25 km/h. La vitesse maximale réelle dépend de la puissance de pédalage de l'utilisateur et des conditions du terrain.
Q : Quel type de système de freinage possède le vélo ?
A: La moto est équipée de freins à disque hydrauliques à double piston avec des rotors de 180 mm à l'avant et à l'arrière, offrant une excellente puissance de freinage.
Q : Quel est le niveau d'étanchéité du vélo ?
A: Le câblage est IPX7, l'affichage et l'éclairage sont IPX6, tandis que le moteur, le contrôleur et le boîtier de batterie sont classés IPX5, ce qui les rend résistants à la pluie et aux éclaboussures d'eau.
Q : À quelle taille d'utilisateur le casque ENGWE EP-2 3.0 Boost est-il recommandé ?
R : Le fabricant recommande une taille d'utilisateur comprise entre 165 cm et 190 cm.
Q : Existe-t-il une application pour contrôler le vélo ?
R : Oui, vous pouvez surveiller l'état de votre vélo et les données de vos trajets via Bluetooth grâce à l'application ENGWE.
Q : Quel type de système de changement de vitesse équipe ce vélo ?
A: Le vélo est équipé d'un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 à 7 vitesses et d'un levier de vitesses Shimano SL-M315-7R.
