Test DDPAI Ranger - Le principal prédateur des caméras d'action 4K

Caméra d'action DDPAI Ranger 4K et tableau de bord de vélo en un.

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Introduction - Ranger DDPAI

Si je dis caméra d’action, je pense que peu de gens les regarderont bêtement. Oui, je pense que tout le monde sait déjà ce qu’est une caméra d’action. GoPro a lancé sa première caméra il y a quelque temps déjà, et nous avons été étonnés de voir à quel point la petite caméra portative peut prendre de superbes images 1080p, qu'elle puisse survivre à une chute d'un avion ou à une immersion dans la mer.

Cependant, avec le temps, des concurrents sont apparus, et bien que GoPro soit toujours l'un des leaders dans la catégorie des caméras d'action, leurs performances sont loin d'être uniques et inimitables. Je dis cela car j'ai en main la caméra DDPAI qui sera avant tout l'amie des cyclistes, motocyclistes ou scooteristes.

La DDPAI Ranger est bien plus qu'une caméra d'action, car elle crée des statistiques extrêmement détaillées sur le voyage que nous effectuons et enregistre non seulement l'itinéraire, mais également d'innombrables autres données liées à l'itinéraire.

Eh bien, ne nous précipitons pas trop, voyons la caméra, puis les spécifications et enfin les expériences. Je pense qu'exceptionnellement, ne sautez pas le début de l'article, il y aura ici aussi beaucoup d'informations intéressantes !

Déballage et extérieur

Concernant le déballage, je pourrais probablement écrire le plus sur la boîte, et ce n'est pas bon. Je veux dire, pas parce qu’il n’y a presque pas d’accessoires. Une brève description, un câble de chargement et une sorte de support avec lequel nous pouvons le fixer, par exemple, à un casque. C'est un peu trop pour moi, ne serait-ce qu'à cause des fonctions de l'appareil photo, mais j'y reviendrai plus tard.

Cependant, la boîte est au moins bien faite, et cela peut être dit aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, c'est-à-dire que vous obtiendrez une sensation absolument haut de gamme.

Les principales capacités se trouvent sur le côté de la box, et les fonctions en petites photos au dos. En gros, connaissant les capacités de la caméra, ce n'est pas trop d'informations, mais c'est largement suffisant pour faire saliver.

J’appelle généralement ces boîtes faciles à conserver. Je le dis maintenant, mais de nos jours, il y a de moins en moins de rayons, on achète de plus en plus de choses en ligne, et avant d'acheter on regarde beaucoup d'articles. Autrement dit, ces derniers temps je préfère les vidéos, car lire des articles est trop fatiguant. Vous savez, ces nombreuses lettres d'affilée. Brrr, le froid m'a secoué aussi.

Eh bien, voici l'appareil photo, prenons-le en main, filmons-le ! la première chose que vous remarquerez peut-être, c'est qu'il est un peu gros. Mais c’est trompeur, car elle n’est en réalité que légèrement plus grande qu’une caméra d’action traditionnelle, et cela se voit à sa taille et à son poids.

La grande différence est que l'écran du DDPAI Raptor n'est pas situé à l'arrière, mais au-dessus de la caméra. L'optique a également été déplacée ailleurs, comme si elle était du côté d'une caméra d'action traditionnelle, mais ici, dans le cas du Ranger, c'est l'avant de la caméra. Le connecteur de charge, ou plus précisément le connecteur USB Type-C, qui peut également servir à l'échange de données, se situe derrière une petite porte ouvrable.

Sur le côté, on retrouve deux inserts avec un motif carbone, qui servent non seulement de décorations, mais aussi de boutons poussoirs. Au bas de la caméra se trouve une solution de verrouillage à baïonnette qui peut être utilisée pour le maintien, qui comporte également des contacts au milieu. Du côté du fabricant, parmi les accessoires optionnels, il existe une structure appelée base de chargement acc, en principe nous pourrions l'utiliser pour fournir une alimentation continue à la caméra. Selon la description, deux types de connexions sont disponibles pour cette station d'accueil câble. Nous pouvons le connecter au système électrique de notre moteur, auquel cas il prend vie au démarrage du moteur ou même lorsque la lumière est allumée. Une autre solution, plus simple, consiste à utiliser une connexion USB. Cela n'a pas besoin d'être expliqué.

Je vous fournirai un lien vers celui-ci à la fin de l'article, mais vous trouverez également un lien vers le support moto/vélo.

Le DDPAI Ranger semble plutôt convaincant. Bien sûr, je n'ai pas commencé à le lancer pour voir quels types d'impacts il peut encaisser, mais il semble assez robuste, j'espère qu'il résistera à mes épreuves ! Elle fait déjà partie de la spécification, mais je préfère insérer ici que la caméra a une résistance à l'eau et à la poussière IP67, ce qui signifie que je ne la recommanderais pas pour les sports nautiques, mais elle peut être utilisée pour le ski, par exemple. Les motos, vélos et scooters sont une évidence. Avant d'oublier, en principe, il peut aussi être utilisé comme tachygraphe automobile, je n'ai pas essayé cela.

spécification

D'accord, voyons donc ce que l'appareil photo peut faire sur papier, c'est-à-dire que la spécification peut arriver !

Le DDPAI Ranger dispose naturellement d'une réduction des vibrations, selon les descriptions, un stabilisateur intelligent à trois niveaux a été installé. Le but est bien entendu d’éliminer autant que possible de l’enregistrement les vibrations provoquées par les routes cahoteuses.

La stabilisation appelée D-Flow comprend également une fonction Horizon Leveling, qui redresse automatiquement l'image de la caméra si vous montez accidentellement le Ranger sur le volant avec un léger angle. La qualité de l'image est également améliorée par la correction de distorsion, c'est-à-dire la réduction de l'effet barillet, qui supprime la distorsion provoquée par l'objectif grand angle des enregistrements.

Surtout, le triple stabilisateur intelligent, comprenant la stabilisation D-Flow, la correction de distorsion et le nivellement de l'horizon, garantit que les vidéos enregistrées seront fluides même sur des routes inégales. Ainsi, même si vous êtes sur un sentier difficile, vous pouvez compter sur votre vidéo pour être stable, claire et visuellement attrayante, quel que soit le terrain.

Le DDPAI Ranger offre une prise de vue avec un large champ de vision de 1.6° en plus de l'ouverture F150. Cela permet de capturer pleinement le paysage le long de la route.

Grâce à la technologie NightVIS Realbub et à la puce AI-IPS, la caméra peut également être filmée la nuit tombée. Cette technologie améliore l'enregistrement en basse lumière, permettant aux images nocturnes d'être claires et nettes sur la vidéo, presque comme pendant la journée (enfin, je serai curieux de savoir ça !). Grâce à cela, les détails de l'environnement et les moments importants des aventures nocturnes seront clairement visibles et enregistrés en haute qualité.

Une longue durée de fonctionnement est importante pour une caméra d'action. Le DDPAI Ranger peut fonctionner pendant 150 minutes d'enregistrement vidéo 1080P @ 30fps et jusqu'à 110 minutes d'enregistrement 4K. Pour cela, le constructeur a installé une grosse batterie d’une capacité de 1600 mAh. Non, je ne l'ai pas mal écrit, la caméra est en fait intégrée, elle ne peut pas être remplacée, elle ne peut pas être retirée.

Si la caméra est appelée caméra d’action, elle doit également avoir une certaine durabilité. C'est ici aussi, car avec l'objectif résistant aux rayures d'une dureté de 7H, nous pourrons prendre des photos parfaites pendant longtemps. ce que je ne vous ai pas encore dit, c'est la taille de l'écran, il mesure 1,3 pouces et dispose de commandes tactiles. La caméra elle-même a des dimensions de 74 x 48 x 51 millimètres.

De retour à la stabilisation, le nivellement de l'horizon garantit que les images de votre caméra Ranger sont non seulement stables, mais également visuellement agréables. De plus, avec des fonctions supplémentaires telles que l'enregistrement 3D de l'itinéraire, le stockage eMMC intégré de 128 Go vous permet d'analyser les itinéraires à partir de la vidéo, ce qui est également utile si vous souhaitez améliorer vos compétences en cyclisme ou en moto.

Qu'est-ce que cela signifie exactement ? Fondamentalement, le DDPAI Ranger stocke de nombreuses données sur le voyage et vous pouvez télécharger ces données dans un fichier GPX.

Les données du fichier GPX sont bien entendu également visibles sur mon écran pendant la conduite, vous pouvez donc voir votre vitesse, la vitesse moyenne pendant le trajet et la vitesse maximale. Vous pouvez voir la longueur du trajet, la durée du voyage. Vous pouvez également voir où vous allez, car il y a une boussole intégrée, vous pouvez voir l'angle des montées ou des pentes sur lesquelles vous voyagez. Vous pouvez également voir la pression barométrique, l'altitude, la température extérieure et l'accélération.

Enfin, un GPS intégré vous permet de voir exactement l'itinéraire que vous avez emprunté pendant le voyage.

En d’autres termes, la situation est que cette caméra n’est pas seulement une caméra, mais aussi un dispositif de collecte de données extrêmement précis.

J'ai déjà écrit ci-dessus sur les fonctions d'amélioration de l'image de l'appareil photo, mais je n'ai pas encore écrit sur les résolutions disponibles et le nombre d'images.

Eh bien, DDPAI Ranger prend en charge les images et vidéos au format 43.3 ou 16:9. Les résolutions suivantes sont disponibles pour le format 16:9 :

• 4K 30 FPS
• 4K 25 FPS (nuit)
• 2K 60 FPS (Sports)
• 2K 50 FPS (nuit)
• 1080p 30 FPS (réserve de marche)

Et nous obtenons ces résolutions au format 4:3 :

• 2K 60 FPS (Sports)
• 2K 30 FPS (standard)

En plus de ces réglages, il en reste un autre, on peut choisir entre le mode vélo ou moto. Ce n'est pas une fonction très intéressante pour moi, mais peut-être pour vous, le fait de pouvoir partager vos enregistrements sur différentes plateformes sociales, puis aussi en temps réel. Soi-disant. Je n'ai pas essayé ça.

Utilisation et expérience

Eh bien, son utilisation est simple. Vous pouvez utiliser le gadget de deux manières, en mode manuel ou automatique.

Le mode automatique est plus raisonnable, vous démarrez le vélo et l'enregistrement démarre. Toutes les données sont enregistrées par le DDPAI Ranger et génèrent également une vidéo accélérée en résolution 720p. En d’autres termes, d’une part, vous aurez toutes les données sur le voyage, d’autre part, vous pourrez également regarder la vidéo où vous êtes allé à une vitesse plus rapide.

Vous avez besoin du mode manuel pour réaliser une vidéo décente. Pour ce faire, maintenez enfoncé le bouton situé sur le côté gauche de la caméra pendant 5 secondes et l'enregistrement démarrera à la résolution définie, c'est-à-dire jusqu'à 4K 30 FPS. Si vous appuyez brièvement sur le bouton, une vidéo de 5 secondes sera créée.

En mode manuel, un appui sur le bouton droit fait apparaître la partie où vous pouvez voir les données routières. Vous pouvez appuyer sur Démarrer ici sur l'écran. Une méthode plus rapide consiste à maintenir enfoncé le bouton droit pendant un long moment, auquel cas l'enregistrement démarre.

Il est important que si vous arrêtez, vous ayez la possibilité d'appuyer sur pause, c'est-à-dire que vous n'êtes pas obligé d'arrêter l'enregistrement, mais vous pouvez également le mettre en pause.

Ces fonctionnalités fonctionnent bien. Je ne sais pas combien de personnes aimeraient connaître avec autant de détails les détails du voyage effectué, mais pour moi, par exemple, cela sera très utile pour les tests de vélos et de scooters, car pour le moins, je peut enfin voir exactement ce que par ex. pendant le test, quelle différence de niveau il y avait sur la route, ainsi que la pente particulière sur laquelle je teste le scooter ou le vélo. En d’autres termes, je peux comparer les données d’usine en termes de pente grimpable avec la réalité.

Il ne reste plus qu'une chose, la caméra.

Malheureusement, malgré tous mes efforts, je n'ai pas pu trouver le type de capteur. Les données d'usine incluent l'angle de vue et l'ouverture (je les ai également écrites ci-dessus), mais malheureusement il n'y a pas d'autres données.

J'ai comparé l'image de la caméra avec l'image de la caméra DJI Osmo Action, qui n'est pas très récente mais quand même considérée comme bonne. Ce n'est pas mal, mais je préfère quand même l'Osmo. Les couleurs sont belles, les lignes sont régulières, l'image est peut-être un peu sursaturée, l'enregistrement est peut-être un peu trop coloré et malodorant. Pour les choses plus éloignées, les détails se détériorent également, mais c'est loin d'être mauvais !

A gauche le DJO Osmo - à droite la photo du Ddpai Ranger

J'aurais été moins satisfait de l'enregistrement de nuit si je n'avais pas su que dans ce domaine, même les coûteuses caméras d'action "traditionnelles" n'excellent pas. Comparé, par exemple, à l'image de la caméra DJI Osmo Action, le résultat est particulièrement bon, même si j'ai également pu régler la valeur ISO avec l'Osmo. Dans l'image ci-dessous, par exemple, j'ai utilisé 3200 ISO, ce qui est également visible dans le bruit. Bien entendu, l’image a été coupée d’une vidéo. Si je peux me permettre, regardez également la vidéo de test, vous pourrez mieux percevoir ce que j'ai décrit ici pendant le mouvement !

A gauche le DJO Osmo - à droite la photo du Ddpai Ranger

Ce qui peut peut-être être mentionné comme un inconvénient, c'est que les paramètres de la caméra sont loin derrière ceux d'une caméra d'action plus chère. En d’autres termes, ne rêvez même pas de balance des blancs et de réglages ISO. En revanche, comme vous pouvez le constater avec les résolutions réglables, il existe un réglage optimisé pour le mode nuit, le sport, et il y a certainement aussi une différence entre les modes moto et vélo.

Les fonctions d'amélioration de l'image, mais surtout la réduction des vibrations, ont été convaincantes, je ne pense pas qu'on puisse s'y attacher. Les images montrent que c'est comme si la caméra flottait, il n'y a presque aucune bosse sur la route qui laisserait une marque visible sur l'image de la caméra. Vraiment super!

Vous pourriez expliquer pourquoi il n'y a pas de connexion de microphone externe, mais avouons-le, il s'agit d'une caméra d'action pour vélo et moto, la connexion du microphone serait totalement inutile, le microphone intégré suffit. Je n'enregistrerai pas mes émissions avec cette caméra, elle n'a pas été conçue pour ça.

Je peux peut-être mentionner la batterie intégrée comme un point négatif. Cela ne m'a pas dérangé jusqu'à présent, et si j'en ai besoin, j'achèterai une paire de chaussons avec alimentation, donc ça ne me dérangera pas encore moins, car j'ai un chargeur de téléphone USB sur mon vélo électrique, donc la caméra fera également tic-tac.

Enfin, quelques mots sur le logiciel du téléphone.

Le programme de DDPAI est très simple. Il est possible de démarrer l'enregistrement et le suivi d'itinéraire à partir d'ici, et il est également possible de revoir les enregistrements sur la caméra. Selon la fonction que nous utilisons, la connexion passe du Bluetooth au WiFi, ce qui est un peu ennuyeux, mais quelque peu compréhensible. Là où la bande passante du BT est suffisante, il l'utilise et ne consomme pas beaucoup, là où le WiFi est nécessaire, il l'utilise et consomme davantage. Donc c'est bien.

conclusion

DDPAI Ranger n'est pas parfait, mais presque. La batterie intégrée n'a pas de chance, la qualité d'image est bonne, mais pas la meilleure, mais la réduction des vibrations est impeccable.

Les fonctions de suivi d’itinéraire et d’enregistrement sont impeccables. Il n'y a pas de défauts majeurs, mais si le GPS et l'application téléphonique étaient déjà là, ils auraient pu ajouter la navigation, les points de contrôle, etc. au programme DDPAI du téléphone. Je pense que c'est un gros succès à ne pas manquer.

Cela dit, le DDPAI Ranger est une très bonne construction. Ce sera le meilleur pour les motocyclistes et les cyclistes, mais bien sûr, il peut également être utilisé pour d'autres sports.

N'oubliez pas de regarder mon test vidéo, dans lequel vous pourrez également constater la qualité des vidéos réalisées. Vidéo en début d'article !

Si vous aimez la caméra, vous pouvez la commander en cliquant sur le lien ci-dessous. Utilisez le BG3f9cc3 code promo ici, le prix de la caméra est de 63 500 HUF :

Caméra d'action DDPAI Ranger

Vous pouvez trouver les accessoires ici :

Support de caméra avec alimentation

Support de caméra motorisé

Données techniques:

• Marque : DDPAI RANGER
• Poids : 191g
• Autonomie : (mode 4K) / 150 minutes (mode 1080P) / Utilisation continue (base de chargement ACC requise)
• Batterie : batterie : 1600 mAh
• Écran tactile : Taille : 1,3 pouces
• Luminosité : 700 nits
• Dimensions : Dimensions : 74 x 48 x 51 mm
• Température de fonctionnement : -20 ℃-45 ℃
• Stabilisation : D-Flow, égalisation d'horizon, calibrage de distorsion
• Format vidéo : MP4 (H.264/AI.265)
• Taille de l'image:
  • 4K(16:9): 3840×2160@30fps
  • 2K(16:9): 2560×1440@60fps
  • 2K(4:3): 1920×1440@60fps
  • 2K(4:3): 1920×1440@30fps
  • 1080p(16:9): 1920×1080@30fps
• Modes vidéo : Standard, enregistrement en boucle, enregistrement chronométré par mouvement
• Format vidéo : MP4
• Format des photos : JPG
• Objectif : 150° F1.6
• Stockage : eMMC128 Go
• Capteur : gyroscope de haute précision à six axes, magnétomètre, altimètre, etc.
• Émetteur Wi-Fi : 5 GHz
• Bluetooth: BLE5.1
• USB : 3.0 Type-C
• Nombre de micros : 2

Appareils compatibles : Appareils iOS :

Compatible avec les puces A11 ou supérieures et les appareils mobiles iOS avec iOS 11.0 ou supérieur, notamment iPhone SE 2, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone XR, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone X, iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11. Pro Max, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 12 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max, iPhone 13 mini, iPhone 14, iPhone 14 Pro, iPhone 14 Pro Max, iPhone 15, iPhone 15 Pro, iPhone 15 Pro Max et modèles plus récents.

Appareils Android :

Compatible avec les appareils mobiles Android dotés des fonctionnalités suivantes, notamment :

– Appareils Android dotés d'une puce Kirin 980 ou supérieure, y compris Huawei Mate 20, P30 ou modèles ultérieurs.

– Appareils Android équipés de puces Snapdragon 845 et supérieures, notamment Samsung Galaxy S9, Xiaomi Mi 8 ou modèles ultérieurs.

– Appareils Android équipés de puces Exynos 9810 et supérieures, notamment Samsung Galaxy S9, S9+, Note9 et modèles plus récents. – Appareils Android équipés de puces Tensor, dont le Google Pixel 6.

Commentaire:

1. Les appareils qui ne répondent pas aux exigences ci-dessus peuvent toujours utiliser l'application pour contrôler la caméra, mais certaines fonctionnalités gourmandes en processeur et basées sur l'IA peuvent ne pas fonctionner de manière optimale.
2. Après les tests, les téléphones équipés de la puce Qualcomm SDM765 5G ont de faibles capacités de décodage matériel et ne sont pas pris en charge pour une utilisation, comme OPPO Reno 3 5G.
3. Un téléphone mobile avec un système 64 bits est requis pour installer l'application. Le système 32 bits ne prend pas en charge l'installation d'applications.